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放Brabantia 垃圾桶內不會露出垃圾袋口而影響美觀

使用容易,裝滿垃圾後只要輕拉繩索,圾垃袋可以馬上密封

不但好拿取且味道不易散開

另外只要核對您垃圾桶上的英文顏色代碼,

即可知道您是使用哪個尺寸的垃圾袋喔!







商品規格



尺寸:高度 54.0 cm 寬度 47.0 cm 厚度 0.1 cm

心得



型號:245329 -E型 (Brabantia 20L垃圾桶皆可適用)



材質:聚乙烯



商品訊息特點

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HBL女子組4日外卡賽第二戰,安樂高中靠著前鋒「阿杜」杜亭萱全場22分12籃板的帶領下,以60比55擊敗東泰高中,保有晉級複賽希望。周年慶

一路落後的東泰曾在第四節開局時打出一波7比0攻勢追近比分,安樂暢銷在暫停過後由柳佳琳、杜亭萱跳出來為球隊穩住陣腳,並在最後關頭加強防守,終於取得比賽勝利。

除杜亭萱外,主戰中鋒曾凱羚拿下13分,柳佳琳拿下11分6籃板5助攻,都是球隊贏球關鍵人物。

賽後安樂高中教練吳長亨認為此役球隊表現並未理想,主要是連日征戰體力下滑的關係所致,另外對方動作較為剽悍,自己的球員在場上容易害怕也是苦戰原因。

吳長亨特別強調由於球隊位處基隆,且經費較為拮据,平時比賽經驗和其他球隊相比可說相差甚遠,因此球員容易在場上慌了手腳,無法發揮平時的實力。

獲勝的安樂將在下午3點20分對決苗栗高商,爭奪女子組外卡晉級門票。

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工商時報【王中一╱台北報導】

在美國祭出「新雙反」下,台系太陽能電池廠這兩年陸續前往東南亞地區設廠,在避開高額稅率並享有較高報價優勢下,確實讓台廠在上半年繳出不錯的獲利成績單。不過,陸廠在海外布局也加快腳步,以龍頭大廠晶澳(JA)來說,在完成馬來西亞廠後,又在越南大舉建置太陽能矽晶圓和電池廠,長期來看恐壓縮台商優勢。

晶澳在馬來西亞已經設置1GW的太陽能電池廠,近期則在越南同時啟動矽晶圓和電池廠的建置,兩者的產能都高達1.5GW。

根據外電報導,晶澳的新矽晶圓廠總投資額2.8億美元,電池廠總投資更達10億美元,預估3年內完成。

對陸廠來說,赴東南亞投資當然可規避美國雙反規定,但更大的企圖心,則是配合官方的「一帶一路」政策,布局當地的太陽能內需市場。至於現階段仍處於單兵作戰、策略偏向代工生產,這對並未投入太多資源和心力爭取當地市場的台廠來說,是長期的警訊。

此外,從產能來看,台系電池廠包括昱晶、昇陽科、新日光、太極都已在東南亞設廠,但全部的產能加總還比不上單一家晶澳,這也讓台廠必須思考,提前在東南亞設廠的先機逐漸喪失後,未來的競爭優勢為何?

不過,包括昱晶總經理潘文輝在內的台廠主管都認為,太陽能是中國大陸官方政策,各地方政府對於陸廠都會給予有形和無形的奧援,價格競爭力當然比台廠高出一截;但陸廠前往東南亞設廠,就不可能再保有這些優勢,大家的起跑點都一樣,而台廠一向擅長工廠管理,在競爭力上未必會落居下風。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北 2日電)台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署,截至今天上午11時止, 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企業所組成的SEIA呼籲政府正視民意,參考各國立法例將新型態運輸業合法納管,也建請支持科技新創的立法委員挺身而出,讓法規能與時俱進,推動台灣加速邁向「亞洲.矽谷」新經濟策略。

SEIA指出,科技資訊服務與共享經濟平台產業是台灣下一波的發展藍海,然而,過時的法律不但沒有配合科技發展更新,反而為這類型的新創產業設下重重阻礙,阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見,希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業」的正面態度。

根據連署網站中的定義,「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示,台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司,目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業,同樣受到過時法令的框架限制。

建議政府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保護和競價格比較ptt爭規範相關原則,藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程,對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款,SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法,不但不利於現有交通運輸產業發展,更是對新創圈釋出惡意信號,並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調,近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務,希望合法納管;但政府卻堅持與民意背道而馳,省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序,排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容,立法品質堪慮。

SEIA直言,最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中,都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾,一旦決定了錯誤的政策方向,就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇,期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委,能在廣大連署民意的支持下具體提出法案,參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管,用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求;而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感,切勿漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同,才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

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